Bemanning geëvacueerd van een vrachtschip buiten Elsund – één gewond – VG

Twaalf mensen uit Ålesund waren aan boord van het Nederlandse vrachtschip “Emslift Hendrica” ​​toen het noodbericht eerder maandag werd verzonden.

Verplaatsing van de lading op het schip veroorzaakte problemen en leidde tot een kanteling tot 30 graden, zei Odgir Anderson, hoofd redding bij het belangrijkste reddingscentrum.

De eerste helikopter landde om 11.30 uur. Een uur later werden acht mensen opgehaald en naar Ålesund gevlogen.

– Reddingsleider Anderson zei destijds dat de kapitein had besloten dat er vier mensen aan boord zouden zijn om de situatie aan boord te bevestigen.

Om 20.24 uur zei het hoofdreddingscentrum dat alle personen van de boot waren geëvacueerd.

– Eén persoon raakte gewond bij het onbekende en mensen werden aan land naar het ziekenhuis gebracht, zei reddingschef Gazette Hagen.

Ingrid Lavrock, dienstdoende manager van de Noorse kustadministratie, vertelde VG dat het nu aan de rederij was om een ​​plan op te stellen voor de verdere afhandeling van de boten.

– Waar we nu voor moeten zorgen, is dat het schip de andere scheepvaart niet in gevaar brengt of vervuild raakt.

– Onopgeloste situatie

Hij legt uit dat het verplaatsen van vracht heeft geleid tot het vasthouden van scheepslading.

– Dit is een onopgeloste situatie. Er zijn moeilijke omstandigheden – rapporten van golven tot vijftien meter, er is een storm. Het schip heeft nog een hak. Weg zijn is een uitdaging. We gaan door met de reddingsoperatie totdat de situatie aan boord is opgehelderd.

– Hoe moet de situatie worden gedefinieerd als verduidelijkt?

– Het is de kapitein die het daar evalueert – als het schip op zee en veilig is. Het huidige weer is een extra uitdaging. Het schip heeft stuur- en motorvermogen, wat tegen de golven en wind in gaat, wat zorgt voor uitstekende condities aan boord, vertelt Anderson.

66 miljoen wachten op schepen – de meesten denken aan bemanning

Onder de lading aan boord bevond het Nederlandse vrachtschip zich een nieuw 24 meter lang dienstschip ter waarde van 66 miljoen NOK op weg naar Colvert – besteld door AQS AS. Het is de grootste groene boot op het dek van een vrachtschip.

Het bedrijf is actief in de aquacultuur – en als de ietwat dramatische zeesessie goed verloopt, wordt het ingezet als derde serviceschip van hetzelfde type in de rederij en onder meer voor boor- en afmeerwerkzaamheden.

– Ik had contact met Moen Marin die ’s ochtends de boot kocht. Wat er gebeurde, was dat de stuwraketten die onder het dek werden gedragen, werden losgemaakt en vervangen, zodat de inventaris van het schip daar aanwezig is en uit het water wordt gehaald, zei Christian Hejertwick VG, technisch manager bij AQS.

Thrusters zijn bootonderdelen die worden gebruikt om een ​​boot zijwaarts te verplaatsen.

De informatie waar Hejertwig nu op zit, geeft aan dat de bandenlading onbeschadigd en intact is – maar alle lading is verzekerd tijdens verzending, benadrukt hij.

– Mijn gedachten gaan in de eerste plaats naar het team – daarna komt het onderwerp op de tweede plaats. Ik heb een lage hartslag. Er zijn goede zeilers op het strand en ze kennen hun boten van binnen en van buiten, dus ik hoop dat het goed gaat, zegt Hozerwick.