Benedict neemt de bus om uit te wisselen: – Het is belangrijk dat het initiatief van boven komt

aandelenbeurs. Benedict Steinbeck (25 jaar) is een van de studenten die een bus kiest als je op reis gaat naar Nederland.

Om goede milieu- en klimaatkeuzes te maken, vind ik het belangrijk dat het initiatief van bovenaf en van onderaf komt.

Dat zegt student Benedict Steinbeck, een van de studenten die zich al heeft aangemeld voor de Erasmusbus. Ze gaat ruilen met Nederland.

De Erasmusbus is een aanbieding voor studenten die aan de uitwisseling gaan deelnemen. Dit betekent een gratis busreis naar de Scandinavische landen en de mogelijkheid om de rest van de reis te dekken, zolang er geen vluchten zijn.

Het idee van het project is dat dezelfde busreis nieuwe vriendschappen kan creëren tussen mensen die bijvoorbeeld naar dezelfde plek gaan, en er ook aan kan bijdragen dat meer studenten de kans krijgen om een ​​milieuvriendelijke reisroute te kiezen.

Door systemische fouten in de samenleving is het tegenwoordig niet altijd eenvoudig om groene keuzes te maken. Steinbeck is van mening dat het anders moet worden geprioriteerd, zowel economisch als politiek.

Dit is hoe het werkt

Het project wordt gesponsord met NOK 160.000 van het University of Bergen Climate Fund (UiB) en zal in eerste instantie bedoeld zijn voor studenten van de Norwegian School of Management (NHH), Høgskulen på Vestlandet (HVL) en UiB.

Er zijn enquêtes gehouden voor Erasmus Studenten Netwerk (ESN) In 2020 koos 75 procent van de uitwisselingsstudenten ervoor om naar het gastland te reizen, terwijl bijna 20 procent een bus of trein koos. De reden voor de keuze was vooral zuinigheid en tijd. Dit ondanks het feit dat veel studenten zich zorgen maken over klimaatverandering.

Adrian Kjær, die de leiding heeft over het project, zegt dat de kosten achter de busshow zelf 62.000 NOK bedragen.

De vlucht vertrekt van Bergen naar Oslo, alvorens naar Fredrikstad te gaan met accommodatie, dan door naar Göteborg, Lund en Kopenhagen.

Voor studenten die verder reizen, kan het fonds reiskosten dekken tot NOK 1.000, op basis van documenten.

– De bus rijdt door Oslo, dus ik hoop dat Bergense studenten die in Oslo wonen er liever heen springen en niet naar Bergen gaan, zegt Keir.

Uitdaging plannen

We hebben geen concrete inschatting hoe dit zal gebeuren in termen van klimaatdoelen, klimaatberekeningen of emissies, maar het heeft een groot potentieel, zegt Kjær over wat het project moet zeggen voor het doel van UiB om in 2030 klimaatneutraal te zijn.

Hij legt verder uit dat dit een proefproject is, maar ze hopen dat ze het project in de loop van de tijd kunnen uitbreiden.

– Nu hebben we één bus, maar misschien kunnen we er in de toekomst meer op de baan krijgen. Ook kunnen we in samenwerking met andere instellingen en partners de mogelijkheden van een netwerk van bussen bekijken. Maar daarvoor moeten de behoeften worden geïdentificeerd, zegt hij.

Hij voegt eraan toe dat een ander semester startend bij andere universiteiten een uitdaging kan zijn om te plannen.

Steinbeck ziet ook de uitdagingen van het vinden van de beste schaaloplossing.

Alle oplossingen hebben een keerzijde. Het zou dom zijn om meer bussen te maken als er bijvoorbeeld maar drie waren, zegt ze.

Kjær en Steinbakk vinden het allebei stom dat het moeilijk is om milieu- en klimaatvriendelijk te reizen, en dat het maken van goede keuzes portemonnee, tijd en andere dingen kost.

“Maar misschien kan de Erasmusbus een begin zijn en een kleine ecologische flora vormen bij degenen die reizen”, besluit Steinbeck met een glimlach.

opmerkingen

opmerkingen