Huissen TV

Informatie over Nederland. Selecteer de onderwerpen waarover u meer wilt weten over Huissen

Dit maakt het de veiligste Volvo ooit

Volvo telt nu de première af van wat een van hun belangrijkste auto’s ooit zal worden. Op 9 november presenteren ze voor het eerst de EX90 grote elektrische SUV.

Daarvoor zijn ze nu bezig met het delen van wat informatie over wat we op voorraad hebben. Gisteren gaf Volvo-CEO Jim Rowan een presentatie op het YouTube-kanaal van het bedrijf. Daar onthulde hij de datum van de première van de auto, en dat hij de EX90 gaat heten. Hij sprak ook veel over de beveiligingssystemen die daarbij horen.

Hier is de lijst hoog. De EX90 wordt de veiligste en meest geavanceerde auto die Volvo ooit heeft gemaakt. Om dit te bereiken gebruiken ze veel nieuwe technologie.

Focus op de bestuurder

Over het algemeen komt het neer op twee dingen: over wat Volvo een “onzichtbaar schild” noemt dat alles vastlegt wat er rondom de auto gebeurt. en systemen die controleren wat de bestuurder doet – en dienovereenkomstig handelen.

Traditioneel richt Volvo zich op het botsbestendig maken van auto’s en het aflezen van de buitenkant van de auto om zo aanrijdingen te voorkomen. Maar vanaf nu zal Volvo zich ook richten op wat er in de auto gebeurt en op het gedrag en de gemoedstoestand van de bestuurder.

Als de bestuurder moe, afgeleid of onoplettend is, stapt de auto in om ongelukken te voorkomen.

Hier krijgen we een eerste voorproefje van de toekomst van Volvo

Volvo heeft een sterke en lange traditie op het gebied van veiligheid. Nu zetten ze hier een mooie stap voorwaarts in de nieuwe EX90.

Gevaarlijk gebruik van mobiele telefoons

Het uitgangspunt is simpel: chauffeurs maken fouten. Hij kan moe, gespannen of onbewust zijn – of zich concentreren op dingen die heel anders zijn dan autorijden. ongelukken veroorzaken. Volvo wil ze stoppen.

Volgens cijfers van de Noorse National Road Administration is onoplettendheid een factor die bijdraagt ​​aan een op de drie dodelijke ongevallen.

De laatste jaren zien we een toename van ongevallen door afleiding. Het gebruik van een mobiele telefoon en het focussen op het infotainmentscherm van de auto in plaats van op de weg wordt een steeds groter probleem.

Volvo’s nieuwe “Understand the Driver”-systeem is een realtime sensorisch systeem dat is ontwikkeld op basis van een eenvoudig principe: als een Volvo-auto kan begrijpen wanneer een bestuurder zich in een onveilige situatie bevindt, kan de auto ingrijpen om ongevallen te voorkomen.

Hiermee is Volvo erin geslaagd iets ongelooflijks te bereiken

Camera's houden de bestuurder in de gaten terwijl sensoren in het stuurwiel zitten.

Camera’s houden de bestuurder in de gaten terwijl sensoren in het stuurwiel zitten.

Staren en hoofdbewegingen

Met behulp van twee camera’s en een stuur met sensoren kan het systeem de eerste signalen opvangen dat de bestuurder zich in een ongeschikte rijsituatie bevindt.

Het systeem begint dan de zichtpatronen en hoofdbewegingen van de persoon nauwlettend te volgen. Door te bepalen hoe lang de bestuurder naar de weg voor hem kijkt, rekening houdend met rusttijden en natuurlijke variaties, pikt het systeem op of de ogen van de bestuurder, en dus – aandacht – op andere dingen dan het rijden zijn gericht.

Volvo’s eerste elektrische auto? Nee, zo werkte het niet

Volvo heeft ons nog geen foto's van de EX90 gegeven.  Maar hier is een deel van wat we deze week hebben gekregen van de presentatie van CEO Jim Rowan.

Volvo heeft ons nog geen foto’s van de EX90 gegeven. Maar hier is een deel van wat we deze week hebben gekregen van de presentatie van CEO Jim Rowan.

De auto interfereert

Als de bestuurder een beetje naar de weg kijkt, kan dit erop wijzen dat hij wordt afgeleid, bijvoorbeeld door een mobiele telefoon. De algoritmen analyseren vervolgens de gegevens om patronen van rijgedrag in de loop van de tijd te kunnen detecteren en begrijpen. Het stuur kan voelen of de bestuurder zijn handen opsteekt en niet met de auto rijdt. Het stuur kan ook registreren hoe stabiel de besturing van de bestuurder is.

Door de signalen op elkaar af te stemmen, grijpt de auto in als dat nodig blijkt. Dit geldt voor alles, van eenvoudige waarschuwingen – tot de auto die uit zichzelf afremt tot een stop – en het waarschuwen van andere auto’s door hun alarmknipperlichten aan te doen.

Camera's, radars, ultrasone sensoren en zogenaamde LiDAR-sensoren moeten registreren wat zich buiten het voertuig bevindt.

Camera’s, radars, ultrasone sensoren en zogenaamde LiDAR-sensoren moeten registreren wat zich buiten het voertuig bevindt.

LiDAR-sensoren

Bovendien krijgt de nieuwe EX90 Volvo’s meest geavanceerde externe sensorsysteem tot nu toe. Uit eigen onderzoek van Volvo blijkt dat het systeem het aantal ernstige ongevallen tot 20 procent kan verminderen.

Deze bestaat uit acht camera’s, vijf radars, 16 ultrasone sensoren en de geavanceerde LiDAR-sensor.

LiDAR (Light Detection and Ranging) is een detectiemethode die gepulseerd laserlicht gebruikt om de afstand nauwkeurig en betrouwbaar te meten.

De riem die een miljoen levens heeft gered

De Volvo Concept Recharge Truck is geïntroduceerd als model voor wat we de komende jaren van Volvo electric mogen verwachten.  De EX90 grote SUV is de eerste in zijn soort.

De Volvo Concept Recharge Truck is geïntroduceerd als model voor wat we de komende jaren van Volvo electric mogen verwachten. De EX90 grote SUV is de eerste in zijn soort.

Risico overzicht

LiDAR is geïntegreerd in de nieuwe daklijn van de Volvo EX90 en zal uiteindelijk standaard beschikbaar zijn. Deze technologie kan met hoge snelheden voetgangers tot 250 meter afstand en iets kleins en donkers als een band op zwart asfalt op 120 meter afstand detecteren. Omdat de technologie niet afhankelijk is van licht, zoals een camera, is het systeem even effectief, of het nu daglicht is of midden in de nacht.

Door geavanceerde sensoren, propriëtaire software en een krachtige auto-kerncomputer te combineren, wil Volvo een auto produceren die een overzicht heeft van meer potentiële risico’s dan ooit tevoren. De auto krijgt niet alleen de mogelijkheid om in te grijpen en de bestuurder te helpen, maar hij zal ook beter begrijpen wanneer en hoe hij dat het beste kan doen.

Iets waar het aan voldoet: ik heb de beste crashtestscore ooit

Video: Dit was belangrijk nieuws van Volvo

READ  Stijging op de beurs van Oslo - Quantavoil stijgt fors - E24