Huissen TV

Informatie over Nederland. Selecteer de onderwerpen waarover u meer wilt weten over Huissen

Dit schip is een drijvende ramp

Al vier jaar ligt de supertanker FSO Safer te rotten in de Rode Zee. Op de foto’s is te zien dat de toestand van het verlaten schip voortdurend verslechtert, wat het risico vergroot dat de lading van het schip in zee terechtkomt. In dit geval kan het ernstige gevolgen hebben.

FSO Safer is geladen met 1,1 miljoen vaten ruwe olie. Er is vier keer de hoeveelheid olie die Exxon Valdez in 1989 in de Golf van Alaska heeft gemorst, wat tot op de dag van vandaag wordt beschouwd als de ergste olieramp ooit.

Het hele gebied wordt getroffen

Experts luiden al lang aan de alarmbel over de gevolgen van een mogelijke lekkage in de Rode Zee, maar nu blijkt dat de omvang erger kan zijn dan aanvankelijk werd gedacht.

FSO Safer is gestrand voor de haven van Ras Issa, langs de westkust van Jemen. Foto: Maxar Technologies via AP

Een recent rapport stelt dat het lek van de FSO Safer acht miljoen mensen in het gebied zonder water zal achterlaten. Tegelijkertijd kan het hele Jemenitische commerciële visbestand in slechts drie weken worden geëlimineerd, volgens Natuur Duurzaamheid. De gevolgen zullen niet alleen Jemen treffen. Saoedi-Arabië, Eritrea en Djibouti zullen ook worden getroffen door wat misschien wel een van de ergste milieurampen in de moderne tijd is.

Het wordt gecontroleerd door de rebellen

De Verenigde Naties proberen al heel lang gevaarlijke stoffen uit de weg te ruimen, maar tot nu toe zonder resultaat. Het gebied wordt gecontroleerd door de rebellen, en ondanks frequente gesprekken tussen de rebellen, de Verenigde Naties en de Jemenitische autoriteiten, hebben de Verenigde Naties geen toestemming gekregen om aan boord van het schip te gaan. De rebellen eisen een garantie voor reparatie van het schip, maar de Verenigde Naties hebben momenteel niet het geld om dit uit te voeren, schrijft hij. Wachter.

Het potentiële lek zal er waarschijnlijk toe leiden dat meer centrale kuststeden in Jemen, zoals Saleef en Al Hudaydah, hun havens moeten sluiten. Dit zou op zijn beurt kunnen leiden tot een nationale brandstofcrisis in het land, waarbij de prijzen naar verwachting met maar liefst 80 procent zullen stijgen.

Nature Sustainability geeft aan dat zelfs als de helft van de olielekkage binnen een dag verdampt, de resterende hoeveelheden binnen een week de Jemenitische kust bereiken. Dit zal er op zijn beurt toe leiden dat enkele miljoenen mensen met voedseltekorten zullen lijden, in een van de landen waar al een van de ernstigste hongersnoden ter wereld heerst.

De kans op lekkage wordt steeds groter. Nature Sustainabilty waarschuwt dat de zichtbaar vervallen FSO Safer ook maar één romp heeft, wat betekent dat eventuele lekkages direct in zee zullen stromen.

Het rapport merkt op dat een aantal factoren een lek kunnen veroorzaken op het steeds slechter functionerende schip, en vraagt ​​de Verenigde Naties om in te grijpen voordat het te laat is.

READ  Cryptocurrencies verheugen zich na Bitcoin Fist in El Salvador - E24