Elektrische auto, NAF | Grote test: tot nu toe kunnen elektrische auto’s rijden na een pauze van 25 minuten

Als er één ding is dat echt vervelend is aan elektrische auto’s, dan is het dat je niet in een paar minuten bij een tankstation kunt stoppen om een ​​tank te vullen.

In plaats daarvan moet je soms even stoppen bij een snellader om je batterij op te laden. En dan wil je dat het snel gaat.

Lees ook: Uitgebreide tests: tot nu toe rijden elektrische auto’s al in de winter

Hoe ver bereik je bij het kleine station?

Maar het interessante is niet hoe snel de elektrische auto stroom krijgt van een snellader, maar hoe snel hij de stroom krijgt opgeladen.

Of met andere woorden: als je twee elektrische auto’s hebt, waarbij de ene twee keer zo snel oplaadt als de andere, helpt het niet als het stroomverbruik tegelijkertijd twee keer zo hoog is.

En NAF wilde weten hoe ver je kon gaan in een perfect gemiddelde laadstop van 25 minuten.

Hoe lang het duurt om een ​​elektrische auto tot 80 procent op te laden is handig om te weten om je auto beter te leren kennen. Maar omdat elektrische auto’s verschillende batterijformaten en een verschillend verbruik hebben, is de oplaadtijd op zich geen goede manier om auto’s te vergelijken, legt Annette Berf, NAF’s directeur van het testen van elektrische voertuigen, uit.

Lees ook: Tesla stelt zijn snelladers nu open voor andere automerken

Twee springen er duidelijk uit

– Bij het testen laden we auto’s op voor 80 procent. Twee modellen laadden zo snel op dat ze 80 procent bereikten voordat er 25 minuten waren verstreken. Het is een Audi e-tron GT en een Porsche Taycan 4 Cross Turismo, zegt Berve.

De twee modellen zijn gebouwd op hetzelfde platform, met dezelfde technische oplossingen.