Huissen TV

Informatie over Nederland. Selecteer de onderwerpen waarover u meer wilt weten over Huissen

Gigantische krill is in Noorwegen voor doop en ontslag

Het nieuwe bevoorradingsschip “Antarctic Provider” van Aker Biomarine is voor de eerste keer in Noorwegen en ligt aan de kade in Haugesund om zijn lading te lossen, schrijft het bedrijf in persbericht.

De boot is gebouwd in China en heeft één seizoen in de Zuidelijke Oceaan gelegen. Op donderdag van deze week werd hij gedoopt.

Onlangs zijn er aanzienlijke vertragingen opgetreden in het containervervoer over de hele wereld, wat voor velen tot grote bevoorradingsproblemen heeft geleid.

Mats Johansen, CEO van Aker Biomarine, zegt in de aankondiging dat de “Antarctische leverancier” zoveel krillmeel bij zich heeft dat het de leveringen aan alle Aker Biomarine-klanten in Europa voor de rest van het jaar veiligstelt.

Het krillmeel zal worden gebruikt om gekweekte vis in Noorwegen en Europa te voeren. Foto: Aker Biomarine

Meer dan een half miljard

Het bedrijf schreef in het rapport dat de “Antarctic Provider” ongeveer 20 dagen op het dok in Haugesund zal zijn om de geplande upgrades en onderhoud uit te voeren. Aukra Maritime is een van de bedrijven die onderhoudswerkzaamheden gaan doen, terwijl Sea-Cargo verantwoordelijk is voor het lossen.

De bouw van de boot kostte 560 miljoen Noorse kronen. Volgens Aker Biomarine is het schip eerder dit jaar binnen budget opgeleverd. Dit was net op tijd om het tijdens het jachtseizoen van dit jaar te gebruiken. Je hebt te maken met de meest extreme weersomstandigheden op aarde.

lagere uitstoot

De Antarctische leverancier gebruikt ongeveer 60 procent minder energie per geproduceerde eenheid dan het verouderde schip van Aker BioMarine en heeft meer dan het dubbele van de laadcapaciteit. Zo zullen er veel minder afvaarten zijn tussen het schip als visser en de haven, zegt Johansen in de brief.

READ  - Geweldige koop voor de doos - E24

Hierdoor is het laad- en losproces efficiënter geworden, waardoor er meer dagen efficiënt op krill gevist kunnen worden.

  • Het kostte 560 miljoen kronen en werd gebouwd in China
  • Zeilen onder de Noorse vlag.
  • Apparatuur, brandstof, bemanning en krill zullen worden vervoerd tussen Antarctica en de haven van Montevideo in Uruguay.
  • 168 meter. Vier schotten bevatten in totaal 40.000 kubieke meter. Bovenaan elke container staat een laadkraan.
  • Het heeft een converteerbare hybride motor zodat het schip kan varen op de groene brandstof van de toekomst – waterstof of ammoniak.
  • Het schip heeft een zogenaamde dynamische positie, wat betekent dat het kan voorkomen dat het anker valt tijdens het herladen in het water waar het de zeebodem kan beschadigen.