Huissen TV

Informatie over Nederland. Selecteer de onderwerpen waarover u meer wilt weten over Huissen

Hij heeft zestien keer zoveel patenten gekregen als Tesla

Hij heeft zestien keer zoveel patenten gekregen als Tesla

Probeer het Professional-lidmaatschap (vanaf NOK 29) en krijg toegang tot de meest uitgebreide cases en een aantal ledenvoordelen

(Bell24): Verschillende grote bedrijven dienen een reeks patentaanvragen in om te voorkomen dat anderen de uitdaging op dezelfde manier oplossen.

Nu melden Nikki Azië De Chinese autofabrikant BYD heeft tussen 2003 en 2022 13.000 patenten aangevraagd. Het aantal is zestien keer zoveel als wat Tesla in dezelfde periode heeft aangevraagd: 836 om precies te zijn.

Tesla’s octrooigemachtigde, Hideto Kono, is echter het meest verbaasd over dit aantal, die gelooft dat een autofabrikant van deze omvang minstens tien keer zoveel patenten zou hebben aangevraagd.

In de keel van vorm 3


Beschermt de batterijtechnologie

Ruim de helft van de patentaanvragen van BYD heeft betrekking op batterijen die het bedrijf zelf produceert. BYD is wereldleider op het gebied van zogenaamde LFP-batterijen, oftewel lithiumijzerfosfaat, waar de drie letters voor staan. Hierbij wordt ijzerfosfaat als kathode in de batterij gebruikt in plaats van nikkel en kobalt, wat gebruikelijk is bij andere batterijfabrikanten.

In onderstaande video kun je zien hoe het ging toen Elbil24 de BYD-fabriek bezocht en een penetratietest van BYD-batterijen bekeek:

Omdat een groot deel van de batterijtechnologie van BYD aan het licht kan worden gebracht door de batterijen te scheiden, zijn patenten precies wat van belang is voor het bedrijf.

Vooral in de periode 2015-2021 was BYD actief bij het octrooibureau, met 7.000 ingediende octrooiaanvragen.

Hoofdprijs: Hier is de elektrische sportwagen van het jaar!

Hoofdprijs: Hier is de elektrische sportwagen van het jaar!


Het kan onthullend zijn

Tesla daarentegen heeft een iets andere aanpak. Een groot deel van hun kracht ligt in de productietechnologie van fabrieken, en daarom is het voor anderen niet gemakkelijk om deze te imiteren.

READ  Noorwegen zou een digitaal ontwikkelingsland kunnen worden

Zo maakt Tesla gebruik van zogenaamde ‘Gigacasting’, waarbij machines grote delen van de carrosserie gieten in plaats van veel kleine onderdelen die later aan elkaar moeten worden gelast. Zo bestaat de Model Y uit twee van zulke onderdelen, in plaats van zo’n 170 kleinere onderdelen. Het verlaagt de productiekosten en verhoogt de efficiëntie.

Het indienen van patenten voor productietechnologieën is niet gebruikelijk. Omdat patentaanvragen openbaar zijn, zal het patenteren van verschillende delen van de productie concurrenten inzicht geven in de technologie, wat op zijn beurt betekent dat meer mensen deze kunnen imiteren.

Voor Tesla hebben de meeste patenten betrekking op de laadinfrastructuur en de interactie tussen bestuurder en voertuig. In de VS zien we bijvoorbeeld dat hun laadsysteem NACS (North American Charging Standard) nu door veel van hun concurrenten wordt overgenomen en bezig is zichzelf als een nieuwe standaard te vestigen.