– Je kunt niet verwachten dat je zoveel geld terug krijgt voor die auto’s

Rijden op het circuit is een onderwerp dat de meeste autoliefhebbers zijn tegengekomen. Een proefrit maken met uw eigen auto op het circuit, of een privéauto huren om op een circuit te rijden, is iets waar de meeste mensen die geïnteresseerd zijn in auto’s geen nee tegen zouden zeggen als ze ooit de kans zouden krijgen.

Maar wat zijn de mogelijkheden om op de baan te rijden, hoeveel kost het en wat zijn de regels? Dat is wat de Motor Guys proberen te beantwoorden in de podcastaflevering van deze week.

Luister naar de aflevering van deze week – “A Longing to Follow the Fun”:

“Ik krijg voortdurend vragen van mensen die erg geïnteresseerd zijn in het rijden op circuits”, zegt Haakon Sabu, autojournalist van Finansavisen en co-host van Mile After Mile.

Sæbø ging onlangs naar Vålerbanen en testte de BMW M4 Competition tegen de Porsche 911 Carrera S, wat volgens de Motor-journalist een nogal rauwe ervaring is.

– Ik denk dat de gemakkelijkste manier om je rijstijl te volgen, is om naar Rudskogen te reizen en je aan te melden voor de zogenaamde “Track Experience”. Sæbø is van mening dat als je nog nooit op de baan hebt gereden, je een goede ervaring met dit schema zult hebben.

Het is altijd leuk om op het circuit te rijden, ongeacht in wat voor auto je rijdt, zegt auto-expert en podcasthost Marius Morsch Larsen.

De podcast-jongens wijzen erop dat zelfs als een opgeruimde dag op de baan een beetje kost, het een stuk goedkoper is dan zelf een baanauto kopen.

– Sommige circuitauto’s zijn gemakkelijk te onderhandelen, maar je kunt er niet op rekenen dat je zoveel geld terugkrijgt dat je erin stopt, dus het is misschien het beste om ze uit te testen door af en toe 5.000 kronen uit te geven, benadrukt Mørch Larsen.

Luister naar de aflevering van vorige week – “Gas, Gas, Gas!”: