Net als moederbedrijf Toyota is Lexus laat met de lancering van elektrische auto’s. De investering van de Japanners was in hybride-brandstofauto’s – dat wil zeggen, een mengsel van fossiele brandstoffen en een elektrische batterij.
Toegegeven, een elektrische versie van de UX is vandaag uitverkocht, maar de RZ 450e zal de eerste Lexus zijn die helemaal opnieuw wordt gebouwd als een puur elektrische auto. Het heeft veel voordelen.
Met deze auto toont Lexus een geheel nieuwe designtaal, met een gesloten grille en een sportievere, rondere achterkant. Het interieur van de foto’s die Lexus tot nu toe heeft vrijgegeven, laat zien dat de auto zoiets zeldzaams heeft als een vierkant stuur.
Ruwe elektrische sportwagen
wenkbrouwen optrekken
Dit betekent dat het zal beschikken over de zogenaamde “steering by the wire”-technologie, waarbij er geen constant contact is tussen het stuur en de wielen. Wanneer u aan het stuur draait, is er een elektrisch signaal van een elektromotor die de wielen overal naartoe zal bewegen.
Het voordeel is dat je de knop op het stuur niet hoeft te verplaatsen en dat er minder trillingen van de weg naar de auto worden overgebracht. Maar het kan natuurlijk behoorlijk intimiderend lijken voor de gemiddelde persoon, die eraan gewend is dat het stuur en de wielen fysiek met elkaar verbonden zijn.
Het is onzeker of de eerste aankomende auto’s deze technologie zullen hebben, of dat het wordt uitgesteld tot volgend jaar (2023).
“Een enorme auto voor het geld”
bijna
De RZ 450e is ongeveer even groot als Toyota’s eerste elektrische auto – ook de gelijknamige auto, de BZ4X – die over een paar weken in Noorwegen aankomt.
Hiermee wordt Lexus een luxe concurrent van onder meer de VW ID.4 en Skoda Enyaq. Wat op zijn beurt betekent dat hij veel van dezelfde technologie krijgt als Toyota.
Het bereik zal tussen de 40 en 50 mijl zijn. De auto kan worden opgeladen met een vermogen van 150 kilowatt, een aanhanger van 750 kilo trekkend en een batterijgarantie van tien jaar of 240.000 kilometer.
De Noorse importeur heeft een Lexus, de auto heeft lang gewacht.
—Dit is een auto om naar uit te kijken, maar de eerste auto’s zullen pas in het eerste kwartaal van 2023 in Noorwegen aankomen. Ook de prijzen zijn nog niet duidelijk, zegt de Noorse Lexus-CEO Jan Christian Holm tegen DinSide.
“Amateur music practitioner. Lifelong entrepreneur. Explorer. Travel buff. Unapologetic tv scholar.”
More Stories
Debat, vluchtelingen | Als gemeenten te veel vluchtelingen opvangen, wordt de gezondheidszorg aan hun inwoners aangetast
Norges Bank heeft een fout gemaakt bij het publiceren van delen van het regionale netwerkrapport
Dagens Industri: Tesla spant een rechtszaak aan tegen de Zweedse staat