Maakt een elektrische auto – kalmeer

Het was geen gemakkelijke taak voor hem, de nieuwe Ferrari-baas Benedetto Vigna, die nu de koers zal uitzetten voor de Italiaanse sportwagenfabrikant.

Het moet het unieke karakter van Ferrari kunnen behouden en ervoor zorgen dat klanten nog steeds veel geld willen betalen voor elke auto – terwijl de auto’s worden geëlektrificeerd.

Dit is de grootste uitdaging voor Ferrari dan andere autofabrikanten. Sinds de oprichting in 1929 heeft Ferrari een van de krachtigste merken ter wereld gebouwd op krachtige, luide motoren. Dit is precies waarom klanten hun portemonnee openden voor enkele miljoenen kronen om de beroemde Ferrari veilig te stellen.

kalm

Als over drie jaar de eerste elektrische auto de weg op gaat, wordt het stil.

Ferrari heeft al een kleine stap gezet in de wereld van elektrisch. Er zijn vier hybride modellen te koop, waaronder de oplaadbare hybride SF90 Stradale.

In deze motor zit echter nog steeds een V8-benzinemotor die het meeste werk doet. Met een vanafprijs van zo’n vijf miljoen kronen claimt de fabrikant dat dit een prima auto is voor het geld. Je krijgt immers 1.000 pk, vierwielaandrijving en 0-100 km/u in 2,5 seconden.

Sterke aanbeveling

Volgens bronnen is het plan van Ferrari om de nieuwe elektrische auto in 2025 op de weg te hebben Auto Nieuws ik heb gesproken.

1000 paarden

Ferrari heeft een gebied gekocht in de buurt van de fabriek in Maranello, waar het een derde productielijn voor hybride en elektrische auto’s zal bouwen. Technische gegevens voor de nieuwe elektrische auto zijn niet bekendgemaakt door Ferrari.

Het vermogen, de acceleratie en de rijeigenschappen zullen zeker zo indrukwekkend zijn als de huidige modellen met V8- en V12-motoren.

Wat interessant zal zijn om te zien, is hoe Ferrari uitdagingen oplost met geluid en uitrusting.

Zoals bekend hebben elektrische auto’s een traploze “versnelling”. Dit vinden Ferrari-klanten niet erg spannend. Ze willen versnellingen aan het stuur waarmee ze kunnen spelen op bochtige wegen.

Porsche-succes

Het is mogelijk dat de Ferrari-baas Porsche in de gaten had en zag dat hun strategie voor elektrische auto’s werkte. De Electric Taycan verkoopt nu meer dan de iconische 911.

Dit heeft Porsche ertoe aangezet de verwachting te wekken dat in 2030 80 procent van zijn auto’s elektrisch zal zijn. Bij de Duitse sportwagenmaker blijft in de 911 alleen een reguliere benzinemotor over.