“Meer reizen naar Noorwegen”

“De wereldwijde pandemie heeft ons geen pijn gedaan. Vorig jaar hadden we 20% groei”, zegt Remko van der Sprout. Hij en de familie Anguyk richtten de Nederlandse dochteronderneming van het Noorse transportbedrijf Angwick Auto op. Dat was in 2012. “Deze groei zal alleen doorgaan.” Uitgebreid Het klantenbestand van het bedrijf is groot.Angwick Auto Holland rijdt met 40 vrachtwagens, waarvan 25 met eigen oplegger. Zij vervoeren voornamelijk groenten en fruit vanuit de Benelux en Zuid-Europa naar Noorwegen.

“Er gaan maar een paar maanden per jaar voorbij waarin Noorwegen zijn eigen groenten en fruit kan produceren. Daarom is het afhankelijk van import”, zei Rymko over zijn focus op voedsel. “We halen de meeste vis uit Noorwegen.” Rimko werkt graag met Noren en beschrijft ze als vertrouwend. Dit zal leiden tot langdurige en stabiele relaties die hem hoop geven voor de toekomst. “We hebben een groep vaste, loyale en consistente klanten die onze basis vormen.”

geen last
Noorwegen is geen lid van de Europese Unie, maar maakt deel uit van de Europese Economische Ruimte. in een andere betekenis. Douaneprocedures en fytosanitaire inspecties zijn van toepassing. “De douane betekent dat Noorwegen-vluchten uitzonderlijk zijn. We hebben onze eigen douaneafdeling in Nederland. We hebben een douanekantoor in Noorwegen dat de import afhandelt. We gaan met onze klanten om. Ze kunnen van A tot Z terugkomen”, legt Rimko uit.

Het bedrijf houdt zich voornamelijk bezig met groothandelstransport. “Het is altijd moeilijk om goederen op het juiste moment en op de juiste temperatuur bij klanten te krijgen. Om producten up-to-date te houden, moet de levertijd zo kort mogelijk zijn. Angwick Auto Holland zorgt voor voldoende chauffeurs om korte en non-stop wachtrijen Daarom hebben ze dockingfaciliteiten op het Nederlandse terrein, maar de opslagmogelijkheden zijn beperkt.

“We hebben niet veel opslagruimte. Er zijn wat pieken, maar over het algemeen halen we zendingen op voor vertrek in de middag in Nederland.” Het zou 30 uur duren van Masdizk in Nederland naar Oslo in Noorwegen, zei Remko. Gunstige verkeersomstandigheden helpen in Zweden. Ook zorgt hij ervoor dat Angwick Auto Holland voldoende chauffeurs heeft. “Ze waren erg nieuwsgierig, de wegen daar waren erg rustig en het was een prachtig land”, zei hij. Chauffeurs reizen wekelijks op de route Oslo-Horstad naar Noorwegen en Noorwegen.

voertuig
“De lange, strenge Noorse winter stelt exclusieve eisen aan voertuigen.” Zo rijden chauffeurs van het bedrijf in speciaal uitgeruste auto’s die ijzige winterse omstandigheden kunnen weerstaan. “Onze vrachtwagens zijn voorzien van winterbanden, sneeuwkettingen en speciale assen zodat ze niet kapot gaan.” Hardware krijgt altijd veel aandacht. Vrachtwagens zijn bijvoorbeeld niet ouder dan vier jaar. Hij voldoet aan Euronorm 6 voor een zo laag mogelijke uitstoot. “Dit sluit aan bij de laatste ontwikkelingen om de zuinigste vrachtwagens op de weg te houden.”

Angwick Auto Holland overweegt waterstof of LNG als brandstof. Het bedrijf concludeerde echter dat de Noorse energievoorzieningsinfrastructuur nog niet tot stand is gebracht. Ook pogingen om een ​​LZV (lang voertuig) in te zetten om de uitstoot te verminderen zijn mislukt. Ze volgen geen Duitse regels die het niet toestaan. Dit komt door het gewicht van de voertuigen. “Deze dingen zijn nog niet mogelijk, maar dat kan in de toekomst veranderen”, concludeerde Rimko.

Remko van der Spruit
Anjuek Auto Holland BV
Tel: +31 174 510050
[email protected]
www.Angvikauto.nl