Opladen kan voor veel eigenaren van elektrische voertuigen een klein probleem zijn. Met de snelle groei van het aantal elektrische auto’s op de Noorse wegen, heeft de laadinfrastructuur het moeilijk om bij te blijven. Vooral op wandeldagen kunnen er op veel plaatsen wachtrijen zijn.
Veel mensen hebben ook ervaren dat de cijfers van autofabrikanten over de oplaadtijd heel anders kunnen zijn dan hoe lang het daadwerkelijk duurt om het batterijpakket te vullen. Hierdoor blijf je lang staan om voldoende kracht te krijgen.
Maar op dit gebied kan de komende jaren veel gebeuren. Ford is een van degenen die aan nieuwe oplossingen werkt.
Gevaar voor oververhitting
Hun onderzoekers hebben samen met de Purdue University in de VS een patent aangevraagd voor een geheel nieuwe laadkabel die elektrische voertuigen zou kunnen opladen met de snelheid waarmee een auto met brandstof wordt gevuld.
– Tegenwoordig wordt de tijd die nodig is om de batterij van de elektrische auto op te laden, onder meer beperkt door het risico van oververhitting van de laadkabel zelf. Snel opladen vereist meer stroom door de kabel. Hoe meer stroom er door de kabel gaat, hoe meer warmte er moet worden afgevoerd om de kabel te laten werken, zegt Ford’s Michael Degner in een persbericht.
Het kan moeilijk zijn om de werkelijke kosten van de vergoeding te kennen
Onderzoekers van Purdue University beginnen binnenkort met het testen van een prototype voor laadkabels.
start de test
Onderzoekers van de Purdue University hebben zich gericht op het vinden van alternatieve koelmethoden om een kabel te ontwikkelen die hogere stroom aankan zonder oververhitting. De kabel bevat een vloeistof die bij verhitting in een gas verandert en de warmte wordt afgevoerd. Dit is het belangrijkste verschil tussen deze kabel en de huidige op vloeistof gebaseerde koeltechnologieën.
In de loop van 37 jaar hebben onderzoekers van Purdue University verschillende methoden ontwikkeld voor het efficiënt koelen van elektronica door te profiteren van hoe vloeistoffen warmte binden wanneer ze in een gasvorm veranderen. De komende twee jaar beginnen ze met het testen van een prototype laadkabel om de laadsnelheid te bepalen die aan verschillende modellen elektrische auto’s kan worden geleverd.
Er zijn twee belangrijke dingen om te weten wanneer u snel verzendt:
Met steeds meer elektrische auto’s op de Noorse wegen, is ook de druk op laadpalen de afgelopen jaren flink toegenomen. De kortere verzendtijd kan veel zeggen voor de wachtrijen hier.
Werk aan echte uitdagingen
De alliantie tussen Ford en Purdue University is slechts een van de honderden strategische allianties die Ford heeft gesmeed met professoren van over de hele wereld.
Door afgestudeerde studenten de kans te geven om aan echte uitdagingen te werken, kunnen ze hun vaardigheden ontwikkelen, terwijl Ford wordt voorgesteld aan studenten die ervoor kiezen om hun loopbaan bij het bedrijf voort te zetten.
Commentaar: Tijdens een lange rit met een elektrische auto – dit is gewoon jammer!
Video: een nieuw automerk is onderweg naar Noorwegen
“Amateur music practitioner. Lifelong entrepreneur. Explorer. Travel buff. Unapologetic tv scholar.”
More Stories
Hij heeft zestien keer zoveel patenten gekregen als Tesla
Reacties: – Angstaanjagend
De Amerikaanse inflatie steeg in augustus – E24 naar 3,5 procent