Tot nu toe stroomde elektriciteit voor elektrische mobiliteit voornamelijk in één richting: van het oplaadpunt naar de auto. Dit kan binnenkort veranderen met toepassingen van voertuig naar netwerk, het zogenaamde netwerk (V2G).
Hij schrijft Noorse Vereniging voor Elektrische Voertuigen Op haar website staat dat Porsche nu is begonnen met pogingen om de auto te gebruiken om het elektriciteitsnet in evenwicht te brengen. Dit idee werd voor het eerst naar voren gebracht door Nissan, en nu begint Porsche aan wat wordt beschreven als een echte proeftest uitgevoerd door Porsche, netwerkoperator TransnetBW en adviesbureau Intelligent Energy System Services (IE2S). Deze test toonde aan dat elektrische balanceringsenergie kan worden opgeslagen in de hoogspanningsbatterijen van een intelligent squadron elektrische voertuigen.
Via de Porsche Home Energy Manager (HEM) werden vijf Taycan-series aangesloten op het lichtnet in de thuisomgeving en onder laboratoriumomstandigheden. Experts van Porsche Engineering hebben de software voor deze controlecentra al op voorhand aangepast.
Laadtechnologie voor de Porsche Taycan, home energy manager-producten en een oplader voor mobiele telefoons hebben een groot potentieel voor de toekomst. Beta-testen hebben het uitgewezen. Het balanceren van de energiemarkt is niet het enige waarvoor een fusiesysteem kan worden gebruikt, zegt Lutz Meschke, vice-president van de raad van bestuur van Porsche AG bij Persbericht.
.
“Amateur music practitioner. Lifelong entrepreneur. Explorer. Travel buff. Unapologetic tv scholar.”
More Stories
De turbulente week eindigde met een langverwacht herstel op Wall Street – de technisch onderlegde Nasdaq steeg meer dan drie procent
Compromis op tijd met hebzucht – VG
FIFA Wereldbeker-kwalificaties | Montenegro werd vernietigd in Nederland