Eerder deze week toonde Toyota foto’s van zijn eerste elektrische auto. Het wordt erkend als een concept, maar er is alle reden om aan te nemen dat de veranderingen voordat de auto in productie gaat minimaal zullen zijn.
Toyota bZ4x, zoals de auto heet, staat volgende zomer al op zijn plek.
Met betrekking tot de première hadden we in Broom een exclusieve digitale ontmoeting met Andrea Carlucci, directeur Marketing en Productontwikkeling bij Toyota Motor Europe die dagelijks haar werkplek in Brussel heeft.
Natuurlijk om meer te horen over het opwindende nieuws van het Japanse bedrijf. Een auto die ze in samenwerking met Subaru hebben ontwikkeld.
Dit is hoe de nieuwe elektrische auto van Toyota bZ4x, rechts, eruitziet in verhouding tot de huidige RAV4. Het lijkt langer, dunner en breder te zijn.
Typische gezinsauto
Eerst en vooral Carlucci – vertel ons meer over de nieuwe elektrische auto!
– gelukkig. Het voertuig zal worden gebouwd op het nieuwe e-TNGA-platform dat speciaal is ontworpen voor elektrische voertuigen. Dit platform is schaalbaar, zodat er veel auto’s van verschillende afmetingen op gebouwd kunnen worden. De Toyota bZ4x, die op de eerste plaats komt, wordt een middelgrote, gezinsvriendelijke SUV met vierwielaandrijving.
– Bij Toyota zijn we bezorgd dat de producten die we leveren van hoge kwaliteit moeten zijn en volledig functioneel voor klanten. Klantenservice moet van een hoog niveau zijn en de productie moet zo duurzaam mogelijk zijn. Simpel gezegd, een goed, goed doordacht Toyota-product.
Andrea Carlucci is directeur marketing en productontwikkeling bij Toyota Motor Europe
– Tijdens het ontwikkelen van deze auto had ik Noorwegen bezocht. Wat heb je eruit gehaald?
Noorwegen is uniek in de wereld op het gebied van elektrische auto’s en daarom interessant voor iedereen die dat wel doet. Alles, van de scheepvaartinfrastructuur tot de verschillende businessmodellen, is interessant. En niet de minste daarvan is het koude klimaat in de winter. Alle experimenten met deze materie zijn belangrijk, legt de gepassioneerde Carlucci uit.
Top 3 – de meest tevreden Noorse autobezitters
Conventionele batterij
Toyota zegt dat het de kou en de winter erg serieus neemt. Ja, meer dan dat. Ze beloven dat de auto ook in de kou een goede actieradius zal behouden.
Ze bevestigden ook dat ze op grote schaal werken met een nieuw type batterij. De zogenaamde solid-state batterijen, die niet erg gevoelig zijn voor kou, laden snel op.
Ze zeggen dat deze batterijtechnologie niet terug te vinden is in de nieuwe elektrische auto. Tenminste nog niet. Het kan een paar jaar duren voordat het werkelijkheid wordt. Maar tegelijkertijd belooft Toyota dat het iets dichter bij 2025 zal komen.
Ze werken ook samen met de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen BYD en Panasonic op het gebied van batterijtechnologie. BYD heeft spannende dingen aan de hand met zijn zogenaamde mesbatterij. Maar zelfs hier ontlast Toyota niets van de sluier …
De autolegende van Toyota Hilux is vernieuwd en wordt nog moeilijker
De Toyota bZ4x komt met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, wordt ruim opgezet en belooft competitief te worden.
Het krijgt meer rijlijnen
De nieuwe elektrische auto is ontwikkeld in samenwerking met Subaru en komt ook als model van Subaru. Waar hebben ze precies aan bijgedragen?
De redenen voor een brede samenwerking met zoveel actoren zijn veelvoudig en complex. Maar de korte versie is dat we goed zijn in verschillende dingen. Subaru is bijvoorbeeld goed in versnellingsbakken en motoren. Het is ook de lijn van leiderschap die ze hier het meest delen. Dus de bZ4x zal een behoorlijk goede vierwielaandrijving hebben, zoals het belooft.
Het is beter elkaar te helpen met waar we goed in zijn dan veel geld te besteden aan het ontwikkelen van vaardigheden die al bestaan. We zien dit als een win-winsituatie, vervolgt Carlucci.
Zou het ook kunnen komen met een tweewielaandrijving?
Zoals gezegd is het nieuwe platform flexibel en schaalbaar. Er kunnen zoveel verschillende modellen op worden gebouwd. Het zou dus onnatuurlijk zijn om geen tweewielaangedreven modellen aan te kunnen bieden. Dus ik kan bevestigen dat er ook een model met voorwielaandrijving komt.
Of een nieuwkomer met andere batterijformaten komt, en dus een ander bereik, daar zal hij niets over zeggen.
Lees ook: Daarom crashten veel moderne elektrische auto’s gewoon
Het stuur is bijzonder. Alleen formaliteiten blijven voordat dit in Europa kan worden goedgekeurd. Hij kan ook geleverd worden met een conventioneel stuur.
We zullen elkaar in de herfst beter leren kennen
Je houdt de kaarten heel dicht bij je borst als het om specificaties gaat. Kunt u iets suggereren over wat veel mensen zich afvragen: de schaal?
– Huh, huh … nee, niet echt. Maar dit moet een moderne D-Klasse SUV zijn, met andere woorden, een typische gezinsauto. Tegenwoordig hebben deze auto’s vaak een actieradius van 400-500 km. Wat ik wel kan zeggen is dat we ook op dit gebied concurrenten moeten zijn.
Wanneer komt er meer informatie en specificaties?
De auto wordt nu ontwikkeld en getest. Daarom is dit voor ons nog niet definitief duidelijk. Dit is een van de redenen om niet te worden vrijgelaten. We zullen hier later dit jaar meer over te weten komen, mogelijk in de herfst, zei hij.
– Ik denk dat je veel vragen hebt gekregen over het speciale stuur. Zal dit terug te vinden zijn in de productieauto?
– Ja. Het is al duidelijk voor sommige Aziatische markten, zoals China. We werken eraan om de goedkeuring van de Europese autoriteiten te krijgen. We denken dat dit goed gaat, dus het is duidelijk dat hier ook een nieuwe unieke “draadgeleider” komt. Hij voegt eraan toe dat de auto ook leverbaar zal zijn met een standaard stuur.
Wire Steering heeft geen mechanische onderdelen tussen het stuur en het rek zelf. Alles is elektronisch. Het is ook aangepast om een zelfrijdend voertuig te zijn.
Lees ook: Toyota is een kogelvrij merk – maar er is één ding waar “alle” eigenaren mee omgaan
De auto zou goed moeten passen bij de Noorse bevolking, zoals Toyota denkt en hoopt een bestseller te worden op gelijke voet met de RAV4.
– Het moet een bestseller zijn …
– Eindelijk Kallucci, denk je dat de nieuwe Toyota bZ4x een bestseller zal worden in Noorwegen?
– Ja ja natuurlijk. Ik heb de Noorse importeur al gebeld en gezegd dat het een bestseller zou moeten worden, ik antwoord en lach …
Nee – grapje terzijde … ik kan niet anders begrijpen dan dat dit een auto is die goed zou moeten passen bij de Noorse bevolking. Hier krijg je een mooie, ruime, moderne auto met een goede vierwielaandrijving van een gerenommeerd merk met een zeer goede naam. Dus ik denk dat het heeft wat nodig is om ook in Noorwegen goed te verkopen, zoals de drukke manager Marketing en Productontwikkeling concludeerde. Voordat u nieuwe bijeenkomsten bijwoont. Velen zijn nieuwsgierig en enthousiast over de nieuwkomer.
Lees ook: De brandweer verkocht een oude Toyota – toen brak er een biedoorlog uit
Video: Hier is nog een opwindend nieuws van Toyota
“Amateur music practitioner. Lifelong entrepreneur. Explorer. Travel buff. Unapologetic tv scholar.”
More Stories
De Amerikaanse inflatie steeg in augustus – E24 naar 3,5 procent
Sport, Nieuws | Oliver is zeer succesvol: – We zijn als een grote familie
We moeten praten over AI en politiek – op de juiste voorwaarden