Huissen TV

Informatie over Nederland. Selecteer de onderwerpen waarover u meer wilt weten over Huissen

Verrassingen bij de investering van de offensieve elektrische auto: – Het zal sterke gevoelens oproepen

Mercedes kwam vroeg uit met elektrische auto’s. Klasse B verscheen voor het eerst in 2014. Het verdween slechts twee jaar later. Maar er rijden nog zo’n 4.000 auto’s van dit type op de Noorse wegen.

Sindsdien streeft de Duitse autofabrikant naar nieuwe auto’s in zijn EQ-serie, de zogenaamde elektrische auto’s in de tuin. EQC was al een succes en nu zijn EQA, EQB en EQV onderweg. Tegenwoordig verlichten ze ook de sluier over de geheel nieuwe EQS in topstijl (we gaan binnenkort testen!).

Met andere woorden, de investeringen in elektrische auto’s zijn vanaf dat moment enorm geweest. We vermoeden nog steeds dat iemand koffie in hun keel stopt, terwijl we nu kunnen vertellen dat Mercedes een volledig elektrisch automerk gaat worden.

Dit is goed. Voor degenen onder ons die hier al een tijdje wonen, wordt Mercedes vaak geassocieerd met grote benzinemotoren. Bovendien kwamen ze ook vroeg uit met dieselmotoren in personenauto’s.

Je zult veel geld uitgeven

Maar het wordt al snel een verhaal. Want tegen 2022 zal Mercedes elektrische modellen hebben in alle sectoren die door het bedrijf worden bediend. Vanaf 2025 zullen alle nieuwe carrosserieën volledig elektrisch zijn. Zo kunnen klanten voor elk door het bedrijf geproduceerd model een volledig elektrisch alternatief kiezen. Daaronder vallen niet in de laatste plaats de sportwagens uit de AMG-divisie. Elektriciteit kwam er ook.

Om deze transformatie mogelijk te maken, wordt het onderzoeks- en ontwikkelingswerk versneld. In totaal bedragen de investeringen in elektrische auto’s tussen 2022 en 2030 ruim 417 miljard Noorse kronen (!) voor de Duitse autofabrikant.

READ  Vedum over Norwegian Bonus: - Heel erg

Drie nieuwe volledig elektrische platforms

In 2025 lanceert Mercedes drie volledig elektrische autoplatforms.

  • MB.EA zal alle middelgrote en grote personenauto’s bestrijken en een schaalbaar modulair systeem opzetten om te dienen als de elektrische ruggengraat van het toekomstige portfolio van elektrische voertuigen.
  • AMG.EA wordt een speciaal prestatieplatform voor elektrische voertuigen dat zich richt op technologie en prestaties gericht op Mercedes-AMG-klanten.
  • VAN.EA luidt een nieuw tijdperk in van elektrische vrachtwagens en speciaal ontworpen lichte bedrijfsvoertuigen die zullen bijdragen aan emissievrij vervoer.

Met de overname van elektromotorbedrijf YASA heeft Mercedes toegang gekregen tot motortechnologie en expertise om de volgende generatie krachtige aandrijflijnen te ontwikkelen. Inboard elektromotoren, zoals eATS 2.0, zijn een essentieel onderdeel van de strategie met een duidelijke focus op efficiëntie en kosten. Dat schrijft het bedrijf in een persbericht.

– Dus dit komt niet

Hoofdredacteur, Wiegard Müller-Johnsen, op een ritje met Mercedes. Hier maakt hij beter kennis met de nieuwe elektrische pionier EQS. Het nieuws over de investering in elektrische auto’s was niet verwacht.

– Nee, het was tenslotte niet lang geleden dat Mercedes voor het laatst uitkwam en zijn elektrificatieplannen aankondigde. Hier zullen de ontwikkeling en ambities van elektrische auto’s in de Europese Unie waarschijnlijk iets sneller gaan dan ze hadden gedacht. Toen we het nieuws hier kregen, dacht ik: dit is moedig gedaan. Echt Mercedes neemt een standpunt in. Tegelijkertijd roept het gegarandeerd sterke gevoelens op – niet in het minst door te kijken naar de velen van ons die dol zijn op AMG V8-modellen. Hij zegt dat ze precies legendarisch zijn.

READ  De kosten van uitzetting uit Nederland met behulp van VAR-technologie zijn duur: - De Denen zijn blij

Lees ook: Dit is de reactie van elektrische auto’s op Volkswagen

De elektrische compacte SUV Mercedes EQC verkoopt al goed in Noorwegen.

Acht nieuwe gig-fabrieken

Met meer dan 200 gigawatt aan batterijcapaciteit die nodig is, is Mercedes van plan om samen met zijn partners over de hele wereld acht gigawatt aan batterijcelproductie op te zetten. Dit komt bovenop het reeds geplande netwerk van negen faciliteiten voor het bouwen van batterijsystemen. Batterijen van de volgende generatie worden gestandaardiseerd en geschikt voor gebruik in meer dan 90 procent van alle Mercedes-auto’s en vrachtwagens.

Als het gaat om celproductie, is het doel om samen te werken met nieuwe Europese partners om toekomstige cellen en eenheden te ontwikkelen en efficiënt te produceren.

Met de volgende generatie batterijen zal Mercedes samenwerken met partners zoals SilaNano om de energiedichtheid te verhogen door gebruik te maken van silicium- en koolstofverbindingen. Dit zorgt voor een goed bereik en kortere laadtijden. Als het gaat om solid-state technologie, is Mercedes in gesprek met partners om batterijen te ontwikkelen met een hogere energiedichtheid en veiligheid.

Lees ook: Een nieuwe Mercedes-droom – hier zijn de eerste foto’s

Mercedes begint al een goed modellengamma van elektrische auto's te krijgen, maar er zullen er meer komen.

Mercedes begint al een goed modellengamma van elektrische auto’s te krijgen, maar er zullen er meer komen.

Met een actieradius van meer dan 1000 km

Ze werken ook aan het stellen van nieuwe normen voor de scheepvaart. De nieuwe Plug and Charge-functionaliteit maakt het opladen bij openbare laadstations eenvoudiger, aangezien het laden begint zodra de laadkabel is aangesloten. Het voertuig en het laadstation communiceren rechtstreeks via de laadkabel. Plug & Charge zal later dit jaar EQS lanceren.

READ  We moeten het hebben over Bitcoin - de uitdrukking

Mercedes me Charge is nu al een van de grootste laadnetwerken ter wereld en bestaat momenteel uit meer dan 530.000 AC- en DC-laadpunten wereldwijd. Verder werkt Mercedes samen met Shell om het vrachtnetwerk uit te breiden. Klanten krijgen betere toegang tot het oplaadnetwerk van Shell, dat tegen 2025 zal bestaan ​​uit meer dan 30.000 oplaadpunten in Europa, China en Noord-Amerika – waaronder meer dan 10.000 bliksemopladers wereldwijd.

Met de aanstaande Vision EQXX, die een actieradius van meer dan 1.000 kilometer zal hebben, hebben de ingenieurs van Mercedes laten zien dat we vlaggenschipmodellen met een uniek bereik zullen blijven aanbieden. Dit zei Executive Vice President Kjetil Myhre van Mercedes-Benz Noorwegen bij Bertel O. Steen.

Lees ook: Nu maken veel Tesla-bezitters zich zorgen

Het artikel werd voor het eerst gepubliceerd in bezem