Volkswagen roept 230.000 auto’s terug

Het is een slechte week geweest voor VW als het gaat om terugroepacties. De voorspelling van dinsdag geldt voor 110.000 auto’s van Volkswagen, Audi, Skoda en Seat.

De plastic kap op de motor kan loskomen en op hete motoronderdelen vallen en smelten. In extreme gevallen kan dit ertoe leiden dat de auto gaat branden. Volgens de Duitse vervoersautoriteiten, de KBA, zijn er 16 gevallen bekend waarin dit zou zijn gebeurd.

Er is nu geen oplossing

De betrokken auto’s zijn Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Arteon en Volkswagen T-Roc. Bij Audi gaat het om de Q3 en de TT. Op Skoda, Octavia, Superb, Karoq en Kodiaq moet u terug naar de werkplaats voor inspectie en eventuele reparatie.

De auto’s in kwestie zijn geproduceerd tussen 2020 en 2022.

Volgens het Duitse Bildt, die deze terugroepactie voor het eerst noemde, is er nog geen manier om het probleem op te lossen. Bij het eerste bezoek aan de werkplaats dient alleen de plastic hoes te worden verwijderd. Later wordt er een verbeterde afdekking geplaatst.

118000 hybride oplaadbaar

Gisteren kwam het nieuws dat er ruim 118.000 oplaadbare hybrides uit het VW-gamma moeten worden gehaald. Een Volkswagen-woordvoerder bevestigde dat er ook sprake was van brandgevaar Duitse autoweek, Die de zaak voor het eerst noemde.

Het risico van roest op 600.000 auto’s

De reden moet zijn dat de zekering die is aangesloten op de hoogspanningsaccu van de auto niet altijd goed werkt. Bij overbelasting of kortsluiting bestaat er brandgevaar.

Volkswagen roept 42.300 van zijn Passat-, Golf-, Tiguan- en Arteon-modellen terug, terwijl Audi 24.000 van zijn auto’s terugroept. Ook Skoda en Seat hebben hier last van, maar het aantal auto’s is op dit moment onduidelijk.

Deze auto’s zijn geproduceerd tussen 2019 en 2022. DinSide vroeg de Noorse Volkswagen-importeur hoeveel Noorse auto’s er waren getroffen en of er branden waren geconstateerd.

Het kan nog niet worden opgelost

Neem contact op met Noorse klanten

Bij ons is het een driecijferig nummer van fossiele auto’s, maar geen elektrische auto’s, zegt communicatiedirecteur Lars Joachim Hansen van Harald A Møller tegen DinSide.

Voor Volkswagen is veiligheid het allerbelangrijkste. Daarom zullen we vanaf maandag contact opnemen met de eigenaren om dit te corrigeren, wat op den duur tot schade kan leiden. We realiseren ons niet dat dit tot uitdagingen heeft geleid voor klanten in Noorwegen, zegt Hansen.

Hij legt uit dat Volkswagen na de lancering regelmatig interne kwaliteitscontroles van modellen uitvoert en met klanten communiceert als ze zwakke punten in componenten vinden die uiteindelijk tot ongewenste gebeurtenissen kunnen leiden, zodat onderdelen kunnen worden vervangen.