Witte zeilen – de natie

Onze eer en krachtZe brachten ons witte zeilen’, schreef Bjornstgern Bjørnson, en hoewel het tijdperk van zeilschepen niet zo glorieus was – althans voor zeevarenden die onder zware stress stonden – zoals de hoofddichter beweerde, lijdt het geen twijfel dat zeilschepen door vele eeuwen heen de wereld hebben gekenmerkt , en van In veel opzichten waren ze de bloedvaten van de economie.

De wind was sterk Die alle andere kracht overtrof die mensen temde, en zelfs het nederige schip vervoerde honderden ladingen paarden.

Ongeveer honderd jaar geleden sinds het eindigde. Stoomboten en schepen met modernere motoren presteerden beter dan hun witte zeilen. Wederom een ​​grote vooruitgang, maar deze keer had de medaille een ander aspect. Het transport werd zo goedkoop dat alle arbeiders van het land een concurrentieverhouding aangingen, en voor zover er opwaartse concurrentie was, was er ook neerwaartse concurrentie: in arbeidsomstandigheden, lonen en het milieu.

Hoewel vandaag Zeevervoer door tankers en containerschepen is klimaatvriendelijker dan andere vervoerswijzen, en de schaal (meer dan 80 procent van het internationale vrachtvervoer) betekent dat het essentieel is om milieuvriendelijkere energie te vinden dan diesel en zware olie. Luchtverontreiniging in havens en kustgebieden is een groeiend probleem voor zowel de gezondheid als het milieu.

Oplossingssuggesties: Het is vooral heel traditioneel: fossiele energie in motoren vervangen door milieuvriendelijke energie zoals elektriciteit of waterstof. Er zijn nog steeds geen perfecte vervangers voor iets anders dan de kustvloot, en waterstofproductie, elektriciteitsproductie en batterijen zorgen voor nieuwe milieu- en hulpbronnenproblemen.

Wat als we denken? Nieuw en radicaler? Wat als we het hele systeem zouden aanvallen en de motoren zouden vervangen door zeilen? Nederlandse, Duitse en Engelse onderzoekers, reders en scheepsbouwers werken aan dit spannende idee en zijn tot de conclusie gekomen dat het heel goed mogelijk is.

Het idee is om te nemen Uitgangspunt zijn de zwakheden van oude zeilschepen: de behoefte aan een grote en grillige bemanning. “Het probleem met de wind is dat hij er niet altijd is”, zegt reder Lucius Bonk tegen de Frans-Duitse tv-zender Arte, eraan toevoegend: “Het transport van vandaag hangt af van het ‘juiste moment’. Alleen op de wind vertrouwen zal moeilijk zijn.”

Nieuwe zeilschepen De geteste zeilen hebben niet alleen meer verbeterde zeilen dan de oude, maar natuurlijk ook een extra motor. In combinatie met geavanceerde meteorologische modellen en waarschuwingen maakt dit het mogelijk om het beste pad tussen twee havens te bepalen en aan te passen, waarbij je precies weet welke paden je de hulpmotor moet betreden. Zo kan een zeilschip net zo nauwkeurig zijn als een motorschip.

Diane Gilpin, IN Een econoom die al meer dan 20 jaar bezig is met de ontwikkeling van zeilschepen, probeert technische mogelijkheden te combineren met financiële eisen. “We proberen altijd de meest winstgevende oplossing te vinden”, zegt ze. “Elk onderdeel van de boot wordt beoordeeld op zijn prestaties en kosten.” 100 jaar gebrek aan technische ontwikkeling moet binnen enkele jaren worden gecompenseerd om de scheepvaart milieuvriendelijk te maken.

“Brede zeilen In een van zijn andere beroemde gedichten schreef Björnsson “The North Sea Goes”. Zullen we de zeilen weer in het zicht zetten? Nieuwe en oude technologie kunnen dit samen aan. Fox zeilen en lier, deze afgelegen dag kan worden gecontroleerd zonder meer inspanning dan nodig is om de motor draaiende te houden.

mag dromen. Het feit dat de droom mooi is, maakt hem niet minder realistisch.

hoewel uitgebreid Goede experimentele resultaten en duidelijke milieuwinst, zeilschepen worstelen nog steeds met tegenwind – figuurlijk gesproken. De gedachte alleen al aan de zeilen die weer de oceanen oversteken, kan voor velen te overweldigend lijken.

kan handhaven Ze werken als oogkleppen, je ziet alleen wat je altijd hebt gezien, en je kunt je misschien detailveranderingen voorstellen, maar geen systeemveranderingen. De meeste grote veranderingen in de wereldgeschiedenis zijn echter eerder systematische dan uitgebreide veranderingen geweest: democratie is geen verbeterd despotisme, de maaier is geen verbeterde sikkel, en alle moderne geneeskunde is gebaseerd op een volledige breuk met de medische theorieën die voor tweeduizend mensen. algemeen.

de wind gebruiken Rechtstreeks in de zeilen om het schip voort te stuwen, hij is zeer ingenieus. Wat is het alternatief? Windturbines die elektriciteit produceren, die wordt opgeslagen als waterstof of batterijen, die op hun beurt kunnen worden gebruikt als brandstof om het schip voort te stuwen… We moeten de stroom niet oversteken om water te halen, of wind zoeken waar dat niet kan’ t bestaan.

“Eeuwige eer” Lente in het leven”, schrijft Bjornson ook. Hij was een man van vooruitgang en voegt eraan toe:

De morgen van de opstanding is tenminste gegeven,

Alleen vormen gaan verloren.

familie familie stammen,

verhoog de capaciteit die u bereikt;

Kunst verwekt kunst

voor miljoenen jaren.

Rijken sterven en ontstaan.

Worden onze capaciteiten groter? Zijn we klaar voor de uitdagingen van onze tijd? Zullen we erin slagen te vermijden dat wat onze familieleden voor ons hebben gebouwd, vergaat? Zijn we in staat om de beschaving verder te ontwikkelen zonder om te komen in olie en rook? “Het antwoord, mijn vriend, waait in de wind”, zei een andere grote dichter.